云南迎来大发展，中泰铁路项目获批。

2025年2月4日，根据泰国政府举行的内阁会议消息，中泰铁路合作项目二期工程（呵叻至廊开段）获得批准。

中泰铁路是泰国的首条标准轨高速铁路，也是泛亚铁路中线的一部分，全长867公里，起点位于泰国北部的廊开府，途经首都曼谷和东部工业城市罗勇府。这条铁路将连接中国云南昆明和泰国曼谷，起源于泛亚铁路计划，该计划包括东、中、西三条线路，中泰铁路是其中的一段。中泰铁路是泰国政府批准的重要基础设施建设项目之一，由巴育政府主导。

中泰铁路项目二期工程的决议获批。全长约357公里。原计划6月份启动土木工程招标，2030年完工，2031年投入运营。

5月16日，根据泰媒消息，泰国国家铁路局（SRT）方面透露，铁路局董事会会议已决定对中-泰高速铁路合作项目曼谷-廊开（一期曼谷至呵叻段）3-2号建设合同的执行期限延长181天，即由原来的2025年6月7日到期延至2025年12月5日到期。

中泰铁路设计时速为250公里，实际运行时速为160-180公里/小时，为客货两用的铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备，目前好像是泰国自己掏钱来修这个高铁，中国出技术。铁路建成后前三年由中方负责运行和维护。

有关中泰铁路是否高铁，一直有争议。中泰铁路是一条标准轨复线铁路，设计最高时速为250公里每小时，也有的人认为是高铁，有的人认为250公里以上时速才是高铁。

该项目将于年内启动招标并开工建设，计划于2031年投入运营中泰铁路合作项目二期工程（呵叻-廊开段）全长357.12公里，建设预算为3413.51亿泰铢。中泰高铁是泰国第一条高速铁路，一期工程连接泰国首都曼谷和东北部重镇呵叻，二期工程将延伸至泰国东北边陲廊开，实现与中老铁路衔接，可直接抵达我国昆明。

有网友A评论：东南亚这些国家对我们又爱又怕，愿意和我们做生意和希望我们去投资，但又防着我们，怕联系太紧密了，被绑上了我们的船下不来，有wang国的危险。所以他们骑墙，拉美国进入与我们保持一种默契的平衡。

也有B网友表示：其实最重要的还是缅甸，但缅甸内部动乱太严重了，欧美势力干扰也是最严重的，目前实在是很难推进，老挝是很好的突破口，然后泰国算相对好的了。柬埔寨和越南对中国突破马六甲海峡没有半点意义。所以，中国只是等着两者自愿了。

其实东大最看重的就是中老泰连接马来西亚和新加坡的铁路，这才是主线，其次就是到缅甸的铁路，至于从泰国到柬埔寨后抵达胡志明的铁路，目前看对我们的益处并不是很大。

自从电诈骗局出现后，最近泰国对中国特别好，除了批准中泰铁路后，还主动要断绝对缅甸妙瓦底的供电，还断网。显然，泰国是中国的好朋友。中泰铁路建成后从曼谷到廊开的时间将由目前的11小时大幅缩短至3小时15分钟。不仅能大幅提升民众出行的便捷性，还将作为重要的战略通道，促进泰国与老挝及中国之间的往来。