2020年，昆明南亚东南亚国际物流研究院大湄公河次区域物流研究中心开展《中老泰经济走廊物流系统构建》、《GMS交通基础设施互联互通》研究。

刘大清，云南省航务管理局原总工程师

中老泰经济走廊是指起自中国云南，依托中老铁路、中泰铁路、昆曼公路、湄公河航运等综合交通干线，串联沿线重要节点地区，途径老挝万象，连接泰国东部经济走廊，抵达曼谷港的经济发展地区。

2017年6月，云南省人民政府为主动服务和融入国家发展战略，打造中老泰经济走廊和滇老泰试验区，助推面向南亚东南亚辐射中心建设，成立云南省推进中老泰经济走廊和滇老泰试验区建设领导小组。2019年4月，中老两党领导人签署构建中老命运共同体行动计划，推进“一带一路”倡议与老挝变陆锁国为陆联国战略对接，建设中老经济走廊，开展全方位、多层次、机制化的对话交流。2019年10月，昆明南亚东南亚国际物流研究院与老挝国家经济研究院在万象共同举办中老经济走廊智库合作研讨会。2019年11月，在第十次中国云南-老挝北部工作组会议期间，昆明南亚东南亚国际物流研究院、老挝国家经济研究院、云南省社会科学院、老挝国家社会科学院联合举办中老智库高端论坛，并签署会议纪要。

课题组认为，中老泰经济走廊沿线产业园区布局应纳入云南省“十四五”规划体系之中，以昆明腾俊国际陆港、玉溪研和工业园区、普洱思茅港旅游经济区、关累港旅游区、中国磨憨—老挝磨丁跨境经济合作区、琅南塔农业科技示范园区、乌多姆赛替代种植园区、琅勃拉邦国际旅游区、万象赛色塔综合经济开发区；泰国乌隆府经济区、呵叻工业区、曼谷玛塔普港工业区等沿线产业园区布局。基础设施、物流、农业、旅游、数字产业是中老泰经济走廊沿线产业合作重点。