联合国亚太经社会（UNESCAP）运输委员会第六届会议于 2020 年 11 月12 日至 13 日在曼谷联合国会议中心举行，会议审查《亚洲及太平洋可持续交通运输互联互通区域行动方案第一阶段(2017-2021年)》的执行情况，审议新的 2022-2026 年区域行动计划的主要目标和方向。会议确定亚太经社会领导的区域合作和活动必须支持发展安全、社会包容、无障碍、可靠、负担得起、燃料效率高、环境友好型、低碳和具有抵御冲击和破坏的交通运输系统。会议提出加强陆路运输网络互联互通，维护疫情下的供应链韧性，协调铁路运输中的电子信息交换，深化数字化合作，加大智能铁路解决方案的应用。中老铁路国际多式联运通道以UNESCAP确定的主要目标和方向为基准，推进中老经济走廊沿线的经济、社会、环境的可持续交通运输发展，促进高效率和有韧性的供应链。
2021年8月29日，就中老铁路货源市场组织问题，昆明南亚东南亚国际物流研究院与泰国远东国际法律事务有限公司、泰国 ThaiReefer 集团进行视频调研交流，云南洲际班列物流公司、小马国炬科技公司应邀参加会谈。泰国远东国际法律事务有限公司董事长陈伟文、泰国 ThaiReefer 集团董事总经理Tridej Guptabha 、云南洲际班列物流公司董事长吴建烈、小马国炬玉溪科技公司总经理马黎明、昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫等就依托中老铁路开通中老泰铁路多式联运通道企业合作进行交流，以中老铁路为干线，以公铁多式联运方式实现昆明-老挝万象-泰国曼谷-马来西亚槟城，从而实现中南半岛陆路连接印度洋通道，对于泰国、马来西亚而言不仅提升国家物流绩效水平，而且扩大对中国出口贸易，对老挝而言只有持续高效运输物流运营联通，才能真正带来当地收益和增加就业。
2021年9月1日，民革云南省委中老铁路课题调研组与老挝国家工商会举行视频调研会，老挝国家工商会主席、GMS运输商协会秘书长乌迪特•苏旺纳翁，昆明南亚东南亚国际物流研究院院长刘金鑫，云南洲际班列公司董事长吴建烈，小马国炬科技公司副总经理易晶晶，普洱市文化旅游投资集团董事长胡泉参加会谈。 中老铁路建成通车是一个重要的时刻，标志着基础设施硬件的联通，联合开行中老铁路客运和货运班列是以中老铁路为载体提供运输工具服务，真正的挑战在于中老铁路班列持续运营的联通以及创造效益。倾听老挝工商界声音，支持老挝经济社会发展、提升物流整体绩效对中老铁路获得全面成功具有关键性意义。 老挝国家工商会（LNCCI）和昆明南亚东南亚国际物流研究院（SSILR）都是GMS运输商协会创始理事机构，在向政府反映企业诉求，参与制定区域规则标准和公共政策方面发挥专业性作用，双方通过智库交流对话，促进GMS贸易运输便利化，支持企业合作开行中老铁路国际集装箱货运班列，协调泰国等相关国家共同推进区域铁路多式联运国际物流合作发展。
2021年9月23日，就依托中老铁路，构建中老泰多式联运物流通道事项，昆明南亚东南亚国际物流研究院（SSILR）与老挝国家工商会（LNCCI）、泰国远东专业服务集团开展线上工作会谈，参加商谈的企业有云南洲际班列物流公司、小马国炬玉溪科技公司、云南腾晋物流公司、四川航汇国际物流公司、北京蜂鸟智通供应链管理公司；老挝万象国际陆港公司、老挝运输协会、GMS工商理事会；泰国Thaireefer集团等机构。 会议期间，SSILR和LNCCI签署智库合作谅解备忘录，双方同意通过开展中老铁路物流合作对话，为企业搭建协商合作平台，向政府部门反映企业诉求，共同推动完善运输便利化措施，促进中老铁路沿线经济城市之间产业合作。 会议期间，中方向老方提出就开通中老铁路货运集装箱班列方案建议，老方介绍万象陆港运营情况并同意参与开展中老泰多式联运通道运输测试，泰方提出邀请马来西亚企业共同参与商谈铁路对接问题。三方同意采用联合国亚太经社会标准和亚洲开发银行GMS便利运输措施，支持企业协商合作，倡导绿色科技运用，推动以中老铁路为依托，贯穿沿线国际陆港，形成联通泰国、马来西亚的中国-中南半岛经济走廊国际多式联运通道。
